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中國建材工業規劃研究院-高鐵和地鐵的建設需要消耗多少水泥

作者: 發布時間:2014-09-01 12:00 點擊數:

易妮:高鐵和地鐵的建設需要消耗多少水泥
 
        摘要:從以上數據測算可以得出,我國2014年新建高鐵和地鐵將大約需要約1億噸水泥,如果水泥產量按6%~7%的年增長量計算,預計2014年年底,全國水泥產量將達到25.7億噸,因此新建高鐵和地鐵消耗的水泥量僅占全國年水泥總產量的4%左右。
高鐵和地鐵中長期規劃
    鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,在國民經濟和社會發展中具有十分重要的作用。改革開放以來,中國鐵路取得了長足進步,為經濟建設作出了重要貢獻,然而“一票難求、一車難求”的現象仍然十分突出。因此,加快高鐵建設成為解決此瓶頸的主要途徑。高鐵是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使最高營運速率達到不小于每小時200公里,或者專門修建新的“高速新線”,使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。1992年,鐵道部完成了“京滬高速鐵路線路方案構想報告”,中國正式提出興建高速鐵路,并在1997年以后的10年間先后完成了6次鐵路大提速。經過22年的發展,中國高鐵已經一躍成為中國現代制造業的名片和具有國際競爭力的世界品牌,國內高鐵建設也進入了高速蓬勃發展階段,為社會經濟的發展帶來了巨大的變革。截至2013年12月31日,我國已經建成并投入運營的高速鐵路總運營里程1.1萬公里,其中新增線路(不包含既有線路改造)13條,新增線路總里程3462.36公里,目前正在興建和即將興建的高速鐵路總里程達到2萬公里左右。
    2014年,鐵路總公司將鐵路固定資產投資額調至8000億元,總投資為1.4萬億元。鐵路投資項目則從年初的44個增至64個。高鐵作為我國鐵路運輸的生力軍,占鐵路建設的60%以上。依據規劃,預計到“十二五”末,我國高鐵里程將達到1.8萬公里左右,包括時速200~250公里的高速鐵路1.13萬公里,時速300~350公里的高速鐵路0.67萬公里,基本覆蓋我國50萬以上人口的城市。
    而說到中國地鐵,到今年已經有45年的歷史,在經歷了2000年以來的快速發展,如今的地鐵已經成為疏解大城市交通壓力的根本性措施,而且越來越現代化、越來越時尚了。目前中國獲批軌道交通建設規劃的城市已達36個,截至2013年年底,我國有19個城市擁有地鐵,總里程達到2366公里,2014年我國城市軌道交通投資將達到2200億元,比2013年增加400億元。預計到2020年全國擁有軌道交通的城市將達到50個,將建成173條地鐵線路,總里程6200公里的規模,投資將達4萬億元。到2050年,中國將建成地鐵289條,總里程1.17萬公里,將占世界地鐵總里程的一半以上。
高鐵和地鐵建設水泥需要量
    據中國鐵道科學研究院有關專家分析測算,通常情況下高速鐵路每公里約消耗水泥1.2萬噸左右,但我國高速鐵路建設中,橋梁占線路總長超過50%,典型的如京津城際鐵路橋梁占線路長度的88%,廣珠城際鐵路橋梁比例為94%,京滬高速鐵路橋梁占線路總長的80%。因此這部分高鐵的修建過程中,水泥用量也比普通鐵路要多。以京滬高鐵為例,京滬高鐵總投資約2209億元,全長1318公里,初步計算水泥用量為2700萬噸,由此可以得出平均每公里水泥用量2.1萬噸。通過算術平均法我們可以得出,平均每公里高鐵建設大體需要消耗1.6萬噸水泥。我國2014年將開通12條高鐵,總里程5353公里,因此預計我國2014年的高鐵建設將拉動水泥需求9000萬噸,相當于45條日產5000噸的水泥熟料生產線一年的產量。
    地鐵屬地下交通工具,除線路路基之外,水泥需要量最大的部分在于地鐵隧道、地鐵站上下通道及站臺和候車廳等地下附屬工程建設。據初步估計,包括線路和地鐵站點,每建設1公里地鐵大約需要1萬噸水泥。預計到2020年我國地鐵總里程將達到6200公里,也就是平均每年將新增1040公里,因此平均每年需要消耗1040萬噸水泥。
    高鐵和地鐵建設對水泥供需的影響
    從以上數據測算可以得出,我國2014年新建高鐵和地鐵將大約需要約1億噸水泥,如果水泥產量按6%~7%的年增長量計算,預計2014年年底,全國水泥產量將達到25.7億噸,因此新建高鐵和地鐵消耗的水泥量僅占全國年水泥總產量的4%左右。
    高鐵建設和地鐵建設在城鎮化建設中的重大意義不言而喻,而且根據以上分析,我們發現高鐵和地鐵的建設確實能在一定程度上緩解水泥的產能過剩,但是根據我國2013年擬建和新建的生產線項目全部建成投產的情況來看,我國35億噸的水泥產能完全能夠滿足目前鐵路建設的需求。因此,不能因為我國近幾年的鐵路建設而大興水泥建設之風,進一步加劇水泥的產能過剩,給企業的經營帶來更大的風險。筆者認為,要從根本意義上化解產能過剩,只有通過產業升級,技術創新等途徑才能真正實現。
 

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